BMW je predstavil novo generacijo X1 med frankfurtskim avtomobilskim salonom 2015. Model je začel nositi stil z veliko bolj prijetnimi linijami, čeprav ostaja nekakšna "pustolovska postaja". Model, ki je v državi na voljo od marca, so začeli izdelovati tudi v Braziliji, v tovarni Araquari (SC), le v najpreprostejših različicah, opremljenih z motorjem 2.0 turbo flex in pogonom na sprednji kolesni par. Najvišja različica je uvožena in ima enak motor, vendar bencinski in preprogramiran za ustvarjanje 231 KM, poleg tega pa ima pogon na vsa kolesa. Osemstopenjski samodejni menjalnik je prisoten v vseh različicah. S 4,44 m dolžine, 1,82 m širine in 1,60 m višine novi X1 še vedno spominja na "anabolično" postajo in je po BMW-ju SAV (Sports Activity Vehicle). Diferencial modela je dobro vodljiv, bližje osebnemu kot pomožnemu vozilu. Tudi X1 xDrive 25i Sport se je na testni stezi odrezal impresivno. Ima pospešek, ki popelje avto od 0 do 100 km/h v 7s2. To je dober čas glede na vozilo, ki tehta 1.615 kg. Slabost avtomobila v Braziliji je dejstvo, da ima nizkopresečne pnevmatike, ki na koncu povzročajo nelagodje potnikom, saj se vse nepravilnosti tal prenašajo v notranjost vozila. Tudi odsotnost kamere za vzvratno vožnjo nima veliko razlage. Na drugi strani pa so tu sprednji in zadnji senzorji ter sistemi za varčevanje z gorivom.
