Napaka: To vozilo iz leta 2012 je prišlo v delavnico z utripajočo lučjo 4x4, pogonski sistem 4x4 je deloval normalno, ko pa je bil sistem izklopljen, je luč neprestano utripala, včasih je nenadoma prenehala utripati in spet utripala naslednji.
Diagnostika: Po začetku diagnoze serviser ni mogel dostopati do ukaznega centra avtomobila s pomočjo skenerja, zato je moral celotno diagnozo opraviti ročno, dokler ni dobil drugega skenerja, ki bi lahko dostopal do sistema.
Med izvajanjem posegov se je odločil, da bo težavo delil s strokovnimi kolegi preko Foruma serviserjev.
Serviser je odgovoril, da je že imel podoben problem in da je bil vzrok slab kontakt kabelskega snopa, zato priporoča, da se preveri kabelski snop vozila. Pri preverjanju jermena ni našel nobene napake v njegovi celovitosti, kar ne upravičuje težave z vlečno lučjo.
Drugi poklicni kolega je vprašal o vrsti menjalnika tega vozila in na koncu podal popoln razred o sistemu vleke 4x4, ki je v tem vozilu stalen, upravlja se s pomočjo sistema za nadzor vleke, ki omogoča vleko je 4x4 na integralen način, ne da bi poslabšal vodljivost vozila v mestu.
Po tej odlični razlagi je serviser potrdil kolegom, da ima avto avtomatski menjalnik in ob ponovnem pregledu sistema, po razlagi, objavljeni na forumu, je ugotovil, da lučka na plošči, ki je imela težave, sveti iz sistemske elektronske zapore diferenciala.
Rešitev: Njegov strokovni sodelavec je tudi tokrat pokazal znanje in razložil celotno delovanje sistema elektronske zapore diferenciala, ki deluje tako, da blokira porazdelitev oprijema, združi kolesa in poskrbi za njihovo enakomerno vrtenje ter tako zagotovi dovolj oprijema, da lahko vozilo premaga oviro, ki je v vozilu brez zapore diferenciala ne bi zmoglo.
Kolega strokovnjak je priporočil, da se preveri celoten diferencialni sistem, odstranite pokrov in preverite elemente.
Čeprav je bil diferencial na remontu in ni bilo ugotovljenih nobenih napak pri delovanju elektronske zapore diferenciala, se je serviser odločil upoštevati nasvet sodelavca in ponovno odpreti diferencial. Pri odstranjevanju pokrova diferenciala je bilo ugotovljeno, da so bili železni opilki v bližini senzorja zapore diferenciala, ki je, ker je elektromagneten, privlačil železov prah, povzročil kratek stik in povzročil odpoved luči na plošči.
Po čiščenju in vzdrževanju sistema je bilo vozilo testirano in ni več kazalo napak. Nato se sprosti stranki.
